Član IMCA je poročal o dveh incidentih, v katerih je zaradi hladnega loma prišlo do napake na vrvju zabojnika cisterne na morju.V obeh primerih je bil zabojnik cisterne prerazporejen na krovu in poškodbe so bile opažene, preden so zabojnik dejansko dvignili.Druge škode kot na sami povezavi ni bilo.
Neuspela verižna povezava
Neuspela verižna povezava
Odobreni zabojnik za morje je opremljen s pripadajočim kompletom vrvi, ki ostane pritrjen za rokovanje.Zabojnik in zanko vsako leto ponovno certificiramo.Ugotovljeno je bilo, da je bilo certificiranje za oba niza neuspešnega nameščanja pravilno.
- - Oba kontejnerja sta bila dvignjena v statičnih pogojih (od palube do palube) v dobrih vremenskih razmerah;
- - Oba kontejnerja sta bila ob dvigu polna in teža kontejnerja ni presegala varne delovne obremenitve;
- - v nobenem primeru ni bilo opažene deformacije v členu ali verigi;šlo je za tako imenovane hladne zlome;
- - V obeh primerih je odpovedala glavna povezava v vogalnem priključku posode.
Neuspela verižna povezava
Neuspela verižna povezava
Po prvem incidentu je bil člen verige poslan v laboratorij, da ugotovijo vzrok okvare.Takrat je bilo ugotovljeno, da je najverjetnejši scenarij, ki je povzročil hiter nenaden zlom, napaka pri kovanju v glavni povezavi.
Po drugem incidentu približno sedem mesecev kasneje so bile podobnosti med incidentoma očitne in ugotovljeno je bilo, da sta bila oba kompleta vrvi kupljena iz ene same serije.Glede na podobne incidente v industriji ni mogoče izključiti razpok, ki jih povzroči vodik, ali napak v proizvodnem procesu.Ker tega mehanizma okvare ni bilo mogoče določiti z metodami nedestruktivnih preiskav, je bilo odločeno, da se vsi kompleti vrvi iz te serije (32) zamenjajo z novimi kompleti vrvi.
Čakajo se laboratorijski izvidi za te komplete vrvja v karanteni in prekinjeno povezavo za nadaljnje ukrepanje, kot je ustrezno.
(citirano iz: https://www.imca-int.com/safety-events/offshore-tank-container-rigging-failure/)
Čas objave: 18. februarja 2022