1. Ko je zobnik nameščen na gredi, ne sme biti nagnjenja ali nihanja. V istem menjalniku morata biti čelni ploskvi obeh zobnikov v isti ravnini. Če je središčna razdalja zobnikov manjša od 0,5 m, je dovoljeno odstopanje 1 mm; če je središčna razdalja zobnikov večja od 0,5 m, je dovoljeno odstopanje 2 mm. Vendar pa na strani zob zobnika ni dovoljeno trenje. Če se obe kolesi preveč premikata, lahko pride do ločitve verige in pospešene obrabe. Pri zamenjavi zobnika bodite pozorni na preverjanje in nastavitev odmika.
2. Če je pretesna, se bo poraba energije povečala in ležaj se bo zlahka obrabil; če je preohlapna, se dvižna veriga zlahka sname in sname. Tesnoba dvižne verige je: dvignite ali pritisnite s sredine verige, sredinska razdalja obeh zobnikov je približno 2 % - 3 %.
3. Uporabljenodvižna verigani mogoče mešati z nekaterimi novimi verigami, sicer lahko pride do udarca v menjalniku in pretrganja verige.
4. Po hudi obrabizobnikZa zagotovitev dobrega prijema je treba hkrati zamenjati nov zobnik in novo verigo. Nove verige ali zobnika ni mogoče zamenjati ločeno. V nasprotnem primeru bo prišlo do slabega prijema in pospešene obrabe nove verige ali zobnika. Ko je površina zob zobnika do določene mere obrabljena, ga je treba sčasoma obrniti (velja za zobnik z nastavljivo površino). Za podaljšanje časa uporabe.
5. Nova dvižna veriga je po uporabi predolga ali raztegnjena, kar jo je težko nastaviti. Člene verige je mogoče odstraniti glede na situacijo, vendar mora biti število členov verige sodo. Člen verige mora potekati skozi zadnji del verige, zaklepni element mora biti vstavljen zunaj, odprtina zaklepnega elementa pa mora biti v nasprotni smeri vrtenja.
6. Dvižno verigo je treba pravočasno napolniti z mazalnim oljem. Mazalno olje mora prodreti v prilegajočo se režo med valjem in notranjim tulcem, da se izboljšajo delovni pogoji in zmanjša obraba.
Čas objave: 17. julij 2021
