1. Ko je zobnik nameščen na gred, ne sme biti poševnosti in nihanja. V istem prenosnem sklopu morata biti končni strani dveh zobnikov v isti ravnini. Če je sredinska razdalja zobnikov manjša od 0,5 m, je dovoljeno odstopanje 1 mm; Če je sredinska razdalja verižnika večja od 0,5 m, je dovoljeno odstopanje 2 mm. Vendar ni dovoljeno trenje na strani zob verižnika. Če se obe kolesi premikata preveč, lahko zlahka povzročita ločitev verige in pospešeno obrabo. Pri zamenjavi zobnika bodite pozorni na preverjanje in prilagajanje odmika.
2. Če je pretesen, se bo poraba energije povečala in ležaj se bo zlahka obrabil; če je dvižna veriga preveč ohlapna, je enostavno skočiti in sneti. Tesnost dvižne verige je: dvignite ali pritisnite od sredine verige, sredinska razdalja obeh zobnikov je približno 2% - 3%.
3. Rabljenidvižna verigani mogoče mešati z nekaterimi novimi verigami, sicer je lahko povzročiti udarec v menjalniku in zlomiti verigo.
4. Po resni obrabizobnik, nov zobnik in novo verigo je treba zamenjati istočasno, da zagotovite dobro zaskočenje. Nove verige ali zobnika ni mogoče zamenjati posebej. V nasprotnem primeru bo to povzročilo slabo začetje in pospešilo obrabo nove verige ali zobnika. Ko je površina zob zobnika do določene mere obrabljena, jo je treba pravočasno obrniti (nanaša se na zobnik z nastavljivo površino). Za podaljšanje časa uporabe.
5. Nova dvižna veriga je po uporabi predolga ali raztegnjena, kar je težko nastaviti. Člene verige je mogoče odstraniti glede na situacijo, vendar mora biti število členov verige sodo. Člen verige mora potekati skozi zadnji del verige, zaklepni del mora biti vstavljen zunaj, odprtina zaklepnega dela pa mora biti v nasprotni smeri vrtenja.
6. Dvižno verigo je treba pravočasno napolniti z mazalnim oljem. Mazalno olje mora vstopiti v prilegajočo zračnost med valjem in notranjim tulcem, da se izboljšajo delovni pogoji in zmanjša obraba.
Čas objave: 17. julij 2021